Alternat : Sens unique
alterné (signalé par des feux rouge et vert) pour le franchissement d'un
passage rétréci ou d'un souterrain.
Arbouvier : Mât d'amarre fixé au tiers avant d'un bateau relié à un câble destiné à être halé par des hommes ou des animaux
Atterrissements : Matériaux solides déposés par la rivière, créant parfois îlots ou plages.
Avis à la batellerie : Informations données par le Service de la Navigation sur les conditions de navigation, dérogeant, à titre temporaire aux dispositions du Règlement Particulier de Police.
Bâche de sauvetage (prélart) : Carré de toile destiné en cas d'avarie du bateau à être placé à l'extérieur sur une voie d'eau. Fait partie des équipements obligatoires du bateau.
Bachot : Canot de service, ou annexe, obligatoire sur toutes les péniches.
Balise : Matériel employé pour la signalisation des écueils, des limites du chenal ou des points singuliers.
Ballast (lest) : Tout compartiment de bateau pouvant recevoir du lest liquide. Quand le bateau voyage à vide, il faut ballaster la péniche pour que l'hélice soit complètement immergée; les mariniers remplissent la cale arrière d'environ 50.000 litres d'eau.
(pour lire la suite, cliquez sur le titre)Arbouvier : Mât d'amarre fixé au tiers avant d'un bateau relié à un câble destiné à être halé par des hommes ou des animaux
Atterrissements : Matériaux solides déposés par la rivière, créant parfois îlots ou plages.
Avis à la batellerie : Informations données par le Service de la Navigation sur les conditions de navigation, dérogeant, à titre temporaire aux dispositions du Règlement Particulier de Police.
Bâche de sauvetage (prélart) : Carré de toile destiné en cas d'avarie du bateau à être placé à l'extérieur sur une voie d'eau. Fait partie des équipements obligatoires du bateau.
Bachot : Canot de service, ou annexe, obligatoire sur toutes les péniches.
Balise : Matériel employé pour la signalisation des écueils, des limites du chenal ou des points singuliers.
Ballast (lest) : Tout compartiment de bateau pouvant recevoir du lest liquide. Quand le bateau voyage à vide, il faut ballaster la péniche pour que l'hélice soit complètement immergée; les mariniers remplissent la cale arrière d'environ 50.000 litres d'eau.
